Europa, uključujući Europsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo i zemlje članice Europske udruge za slobodnu trgovinu, čini otprilike jednu od četiri svih novih registracija osobnih automobila.Kontinent je dom nekih od najvećih svjetskih proizvođača automobila kao što su PSA Grupa i Volkswagen AG.Vozila domaće proizvodnje čine većinu novih registracija automobila, a ipak uvoz automobila u Europsku uniju vrijedan je 50 milijardi eura godišnje.Uvoz vozila u EU iz Japana i Južne Koreje uspio je zdravo rasti usred zahlađenja tržišne aktivnosti.Njemačka je dugogodišnje najveće europsko tržište za nove osobne automobile, kao i njen najveći proizvođač—zemlja zapošljava preko 800.000 radnika u sektoru proizvodnje automobila i dijelova.
Sporo gospodarstvo uzrokuje pad potražnje
U 2020. godini tržište osobnih automobila slijedilo je globalni trend gospodarske stagnacije.Izbijanje koronavirusa dovelo je do dramatičnog pada prodaje novih vozila diljem kontinenta.Sve manja dostupnost i gospodarski pad doprinijeli su manjku potražnje na europskim tržištima.Najuočljiviji pad potražnje dogodio se u Ujedinjenom Kraljevstvu, gdje je prodaja osobnih automobila dosegla vrhunac 2016. i od tada stalno pada.Slabljenje valute nakon referenduma o Brexitu 2016. otežava stvaranje novih vozila.Benzin ostaje vodeća vrsta goriva za automobile u Ujedinjenom Kraljevstvu, dok je potražnja za električnim vozilima (EV) sporija nego na nekim drugim tržištima.Pokret elektromobilnosti sporo je pogađao Europu u usporedbi s predvodnicima u usvajanju električne energije, posebice Kinom.Europski proizvođači automobila oklijevali su odstupiti od toliko omiljenih motora s unutarnjim izgaranjem sve dok za to nije postojala potreba.Kako je potražnja za benzinskim i dizelskim vozilima počela usporavati, a novi propisi EU-a stupili na snagu, europski proizvođači ubrzali su modele baterija za masovno tržište 2019. i 2020. Neke su se zemlje u Europi istaknule po svom nagonu prema baterijskoj električnoj energiji, naime Norveška, nakon odlučnog donošenja politike od strane vlade.Električna vozila na baterije imaju veći tržišni udio u Norveškoj nego bilo gdje drugdje u svijetu.Nizozemska je druga u svijetu po infiltraciji na tržište električne energije.
Sektor se suočava s izazovima iz više smjerova
Mnogi proizvodni pogoni bili su prisiljeni smanjiti proizvodnju na duže vremensko razdoblje, što znači da će se u 2020. proizvoditi mnogo manje automobila u usporedbi s prethodnim godinama.Za zemlje u kojima se sektor proizvodnje automobila već borio prije pandemije, pad potražnje posebno će utjecati.Razine proizvodnje u UK-u su u padu, a brojni proizvođači automobila ponovno navode Brexit kao razlog za smanjenje proizvodnje u UK-u, au nekim slučajevima i potpuno zatvaranje proizvodnih pogona.
Ovaj tekst daje opće informacije.Statista ne preuzima nikakvu odgovornost za potpunu ili točnu informaciju.Zbog različitih ciklusa ažuriranja, statistika može prikazati više ažurnih podataka nego što je navedeno u tekstu.
Vrijeme objave: 1. ožujka 2022